Корпус (1) и кольцо крышки (3) изготовлены из латуни марки W617N (согласно европейскому стандарту DIN EN 12165-2011), соответствующей марке ЕС59-2, с поверхностями, не содержащими никеля.

Корпус выполнен в виде стекла с отверстием для крепления запорного клапана. Он расположен в нижней части корпуса и имеет наружную резьбу диаметром 3/8 дюйма, соответствующую стандартам ISO 228-1: 2000 и DIN EN 10226-2005.

Для герметизации соединения воздухоотводчика с запорным клапаном предусмотрено уплотнительное кольцо (10). В верхней части корпуса предусмотрена метрическая резьба в соответствии с (ISO 261: 1998) для навинчивания втулки, которая прижимает крышку к корпусу (2). Герметизация соединения между корпусом и крышкой обеспечивается прокладкой крышки (8). Крышка имеет отверстие для выпуска воздуха с наружной резьбой и двумя выступами для крепления пружинного зажима (7). Отверстие для выпуска воздуха закрыто защитной крышкой (4), которая защищает

защищает воздушный канал от пыли и грязи, а также позволяет блокировать вентиляционное отверстие в аварийных ситуациях и во время установки.

Герметизация соединения крышки и защитного колпачка обеспечивается прокладкой (11). Рычаг (6), прижимаемый пружинным зажимом к выходному отверстию для воздуха, имеет уплотнение (9) для обеспечения герметичности перекрытия выходного клапана. Рычаг поворачивается

соединен с поплавком (5), который свободно перемещается в корпусе. Рычаг, крышка и защитный колпачок изготовлены из твердого пластика с низким коэффициентом сцепления (оксид графена, ПОМ), а поплавок изготовлен из полипропилена.

Пружинный зажим изготовлен из нержавеющей стали AISI 304 в соответствии со стандартом DIN EN 10088-2005. При отсутствии воздуха в корпусе воздухоотводчика поплавок находится в самом верхнем положении, и пружинный зажим прижимает рычаг к выходному отверстию выпускного клапана, блокируя его.

Такая конструкция выпускного клапана позволяет устройству независимо создавать приток и отток воздуха при заполнении и сливе системы, а также во время ее работы.

Шарнирный рычажный механизм для передачи усилия от поплавка к выпускному клапану значительно увеличивает усилие запирания, обеспечивая герметичность при подъеме поплавка.

Все уплотнительные детали (8, 9, 10, 11) изготовлены из износостойкой резины NBR. В корпусе запорного клапана (12) расположен запорный элемент (13) с уплотнительным кольцом (15). Корпус имеет отверстие в верхней части клапана для соединения с воздухоотводчиком с внутренним диаметром резьбы 3/8 дюйма, а в нижней части — отверстие для крепления изделия к системе с наружной резьбой: у модели 85691 диаметр резьбы также составляет 3/8 дюйма, тогда как у модели 85691.

Режущий элемент удерживается в верхнем пружинном положении (14). Корпус и запорный элемент изготовлены из никелированной латуни марки CW617N, пружина изготовлена ​​из нержавеющей стали марки AISI 304, а уплотнительное кольцо изготовлено из износостойкой резины NBR.®SUNFLY оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, не приводящие к снижению технических характеристик изделия.